5月6日，制氧車間培訓室里座無虛席，黑板上有一幅標準的高壓電工電路圖，講師正繪聲繪色地為大家講解，學生們聽得是津津有味。偶爾會有些許粉筆末落在講師身上。
每月6、16、26號制氧車間培訓室里都會出現這樣的一幕，幾年來馬保民是這個課堂的唯一講師。
2007年4月，馬保民來到九江任制氧車間電儀段長，前任段長在他到任之前已經辭職，沒有工作交接，新環境又是新人，馬保民對工作也有點摸不著頭腦。“肩上的擔子再重，既然扛起了就不能放下”馬保民跟身邊的同事問，向自己手下學，很快與工友們打成一片。熟悉工作環境后，馬保民開始將自己掌握的技術與制氧車間的電氣實際聯系起來，將自己成熟的管理經驗和工作方法融入到制氧車間電氣管理工作之中，僅用半年來時間就摸索出了一套成熟電氣操作管理技術，正因如此，他被制氧車間人人稱道為“電老虎”。
老區制氧車間建設較早，設備及電器元件配置較低，老化嚴重，日常維護起來比較困難，馬保民從工段實際出發準備著手整改。但一些員工有畏難情緒，馬保民及時找他們談心，最終他們工段共改造了銹濁的電纜橋架1650米，整改了不合格的防爆燈60盞，重新布線安裝防爆配電箱20面。近幾年，DCS程序經常出錯造成停車事故，而邀請廠家來進行程序升級，每套機組需2萬元，五套機組就得10萬元。在這種情況下，馬保民通過和廠家溝通學習，帶領他的團隊逐步摸索經驗，將3—7號機組DCS程序全部升級改造，經過一年來的運行來看效果良好，沒有發生一起因此造成的停車事故。
制氧所用設備大多是同步電機，同步電機勵磁柜正常運行是設備良好的保障，可是每當電網波動或閃絡接地時均會造成制氧全線停車。對此，馬保民經常夜不能寐，經常研究圖紙到深夜，試圖找出勵磁失步的原因。功夫不負有心人，馬保民發現勵磁失步保護沒有延時是造成跳車的根源。故障分析出來后，馬保民及時拿出整改方案，畫出標準電路圖進行整改……馬保民經手的這樣的改造有很多很多。
2015年鋼鐵市場低迷，降本增效工作顯得更為重要。馬保民從工段實際出發，堅決做到能修的絕不計劃和支領。2015年共修復二氧化碳分析儀2臺，高壓電機綜保電源板6塊，潛水泵14臺，軸流風機20臺，交流接觸器8臺，高壓真空斷路器3臺……為公司節約備件消耗約65萬元。
九江的發展從未止步，馬保民的奉獻也未停歇。9年來，他多次獲得“勞動技術能手”“優秀工段長”“愛崗敬業標兵”“勞動模范”等榮譽稱號。今年馬保民又一次站在九江體育中心演藝大廳的領獎臺上，光榮地捧起了代表九江人崇高榮譽的“勞動模范”證書。
“這是一份榮譽，更是一種責任，公司給了我榮譽和信任，我會用更大的努力和忠誠回報公司，努力為公司發展貢獻自己的光和熱。”馬保民說。 |
